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| Flottenmanagement für Stadtwerke Wie schön wäre es, z. B. nach Eingang einer Störungsmeldung, sofort zu wissen, welcher Mitarbeiter gerade in der Nähe ist. Selbst wenn man den Einsatzplan kennt, weiß man nicht, wo sich wer gerade befindet und es beginnt jetzt das große Herumtelefonieren. Doch es geht auch schneller. Das Flottenmanagementsystem (FMS) von BavariaGIS kann Sie bei der Lösung Ihres Problems unterstützen, indem es Ihnen die aktuelle Position Ihrer mit entsprechenden Geräten ausgerüsteten Mitarbeiter/Fahrzeuge auf Knopfdruck ermittelt und in einer digitalisierten Karte darstellt (Abb. 1). Mit diesen aktuellen Informationen lässt sich schnell eine Vorauswahl treffen und damit jede Menge Zeit sparen (Abb. 2). Mit der Funktion "Nächstgelegene mobile Einheiten" können Sich sich eine Übersicht aller mobilen Einheiten und ihrer Distanz (Luftlinie) zum gewünschten Einsatzort (Trafo 3) erstellen lassen (Abb. 2). Und sonst? Sonst kann das FMS auch wertvolle Informationen liefern. Werden zyklisch Positionsdaten empfangen, so ist der Disponent immer im Bilde. Im Bilde zu sein ist auch dann wichtig, wenn es um den Nahverkehr geht. Damit lässt sich relativ einfach erkennen, ob man im Plan ist und ggf. steuernd eingreifen (Abb. 3). Eigentlich müsste Bus 1 um diese Zeit schon die Haltestelle "Wasserburger Str." erreicht haben. Im Falle von Beschwerden könnte man deren Wahrheitsgehalt prüfen und sie möglicherweise entkräften, da genaue Informationen über den Fahrtverlauf vorliegen. Noch wichtiger ist jedoch die motivierende Funktion, die von vorhandenen Kontrollmöglichkeiten ausgeht. Und damit machen Sie einen weiteren Schritt in Richtung der Erhöhung der Kundenzufriedenheit. Und das Besondere ist, Sie können ein und dasselbe System für die Lösung verschiedener Aufgaben einsetzen, denn es ist mehrplatzfähig und so konzipiert, dass es den Anforderungen eines Benutzers angepasst werden kann. So kann in der Störungsstelle nur auf die Daten der entsprechenden Einsatzkräfte zugegriffen werden und auch nur die Benutzersymbole, die entsprechend wichtige Objekte (Trafostationen, Pumpwerke…) repräsentieren, werden dargestellt (Abb. 1). Anders in der Leitstelle der Verkehrsbetriebe. Hier sieht man die z. B. eingesetzten Busse und angelegten Haltestellen (Abb. 3). Die zentrale Kommunikation und Datenhaltung bildet das Rückgrat des Systems. Alle Informationen werden in einer zentralen SQL-Datenbank gespeichert und jedem Benutzer nur die Daten zur Verfügung gestellt, die seinem durch den Administrator eingerichteten Profil entsprechen. Natürlich sind auch Auswertungen möglich. Neben den Standards (Fahrten, Standzeiten, Meldungen)* sind wir natürlich daran interessiert, Ihnen Ihre Auswertung zur Verfügung zu stellen. Bitte sprechen Sie uns darauf hin an, wir entwickeln sie für Sie. *- setzt die Übertragung entsprechender Statusinformationen voraus |
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| Abb. 1: aktuelle Position der Einsatz- fahrzeuge bei Störung in Trafo 3 |
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| Abb. 2: Nächstgelegene mobile Einheiten |
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| Abb. 3 aktuelle Position von Bus 1 | ||||||||||||||||||
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